Jeanneau Gin Fizz
Este Jeanneau Ginn Fizz del 1978 es un velero muy marinero, en su versión mas deseada de aparejo ketch. Este velero de altura, ofrece una capacidad de acomodación, una dureza de escora, unas prestaciones y una calidad de navegación, que a día de hoy sige siendo una embarcación muy codiciada. Además, el Gin Fizz es un barco sólido y bien construido al que no se le conocen defectos crónicos.
Información General:
Astillero: Jeanneau
Modelo: Gin Fizz
Tipo: Velero - Ketch
Año: 1978
Pais de construcción: Francia
Registro: España
Lista: 7ª (embarcación de recreo)
Impuestos: Pagados
ITB: Pendiente
Dimensiones:
Eslora: 11.40m / 37.40'
Manga: 3.75m / 12.30'
Calado: 1.89m / 6.20'
Tanques:
Gasoil (litros): 150
Agua dulce (litros): 300
Materiales:
Casco: Sandwich de fibra de vidrio y madera de balsa
Cubierta: Sandwich de fibra de vidrio y madera de balsa
Color casco: Azul
Interior:
Cabinas: 2
Acomodación: 6 tripulantes
Aseos: 1
Motorización:
Marca: Perkins
Modelo: 4108
Potencia: 49 cv
Propulsión: Eje
Combustible: Diesel
Horas: 3000
Navegación y electrónica:
GPS/Plotter
VHF con DSC y LSD
Piloto automático
Equipo de viento, sonda y corredera
Localización:
Puerto: Puerto Deportivo de Hondarribia
Población: Hondarribia
Provincia: Gipuzkoa
Comentarios del bróker:
Modelo almirante de Jeanneau en el momento de su lanzamiento en 1974, el Gin Fizz sigue contando con muchos adeptos. Cuando Jeanneau presentó el Gin Fizz en el Salón Náutico de París el barco impresionó a los aficionados por su enorme volumen en relación a su eslora. Michel Joubert introdujo una solución que hoy es norma en los barcos de serie, llevando la considerable manga máxima del barco (3,76 m.) hasta casi la misma popa.
Sin darse nunca aires de racer, el barco incluso participó en algunas regatas oceánicas de los años 70, todo y asumiendo que su mercado estaba en el crucero de altura familiar, para el que el Gin Fizz ofrecía una capacidad de acomodación, una dureza de escora, unas prestaciones y una calidad de navegación desconocidas hasta ese momento en esa eslora y presupuesto.
Jeanneau quiso hacer bien las cosas en su modelo estrella y Gin Fizz es un barco sólido y bien construido al que no se le conocen grandes defectos crónicos. La banda de sandwich en madera de balsa de 90 mm y fibra de vidrio, situada de ancho a lo largo de toda la línea de flotación es una muestra del mimo puesto por astillero en su construcción.
La silueta del Gin Fizz es inconfundible y ha envejecido con respetable dignidad. Su bajo francobordo (en comparación con lo habitual actualmente en un 37 pies), combinada con la cubierta en falso flush-deck, aun resultan elegantes y la característica bañera central se muestra hoy tan acogedora y marinera como hace cuarenta años.
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